中美关税战在四月终于正式开打，这让全球市场都绷紧神经。

关税已听到厌恶

现在这个经济全球化的年代，关税这个词语，相信大家已经听到厌恶。它不只是影响国家经济和产业发展，还直接影响我们日常的消费选择。像汽车这种大宗商品，更是首当其冲。其实不管你选择买日、欧、韩，甚至美国品牌的车，都无法完全逃避关税的影响。

举个例子，一辆在欧洲售价3万美元的车，进口到一个收25%关税的国家，价格马上飙到3万7千多，再加上一些本地税项，总价可能逼近4万美元。这直接改变了消费者的选择。在高关税的地区，很多人会转向买国产车，或者至少是「在地组装」的车。不过，就算你买的是美国品牌，那些车的组装地点很多是在墨西哥或加拿大，零件更是全球拼装的，要找到一辆100%美国制造的车，几乎是不可能的。

不尽然只有坏处

那关税真的只有坏处吗？其实也不尽然。过去很多国家就是靠着高关税，保护本地产业。比如韩国在1970到90年代，用这种方式扶植了现代、起亚等品牌的发展；美国在80年代，也因为关税压力，促使丰田、本田、日产创立了Lexus、Acura和Infiniti等豪华品牌。这些竞争压力，反过来也逼得美国车厂在90年代开始，注重设计与性能，推出不少经典热卖车款。

长期来看，适度的保护政策可以为本地产业赢得成长空间，但若一味依赖关税保护，企业就容易缺乏竞争动力。没有压力，就没有改进的动力，消费者也可能因此被迫接受质量平平、选择有限的产品。市场发展会停滞不前，甚至让国家在全球汽车产业的竞争中落后。因此，关税政策不能只靠「高墙保护」，还需要配合创新研发、人才培养与国际合作等长期策略。

消费者找到定位

消费者在这场关税风波中，其实也有不少无奈。一方面想支持本地产业，一方面又想买到性价比高、质量优良的国际品牌，这中间的拉扯让购车决策变得更复杂。再加上现在电动车崛起，很多新科技其实都来自海外厂商，如果因为关税限制而无法引进最新技术，长远来看，整体交通能源转型也会受到影响。

《圣经》教导我们，要成为有责任感的公民，也要尊重政府的设立。《罗马书》十三章6-7节说得很清楚：「你们纳税，也为这个缘故，因他们是神的差役，常常特管这事。凡人所当得的，就给他：当得税的给他纳税，当得粮的给他上粮。」对基督徒而言，纳税不只是法律义务，更是一种对神设立秩序的顺服。透过守法纳税，我们展现的是一种诚信与公义的生活态度。

当然，这不代表我们对政府的每一项政策都要无条件支持。如果政策有明显的不公或造成人民不必要的负担，我们也可以用合法、和平的方式表达意见，推动改善。最后，希望政府在制定关税政策时，能以全民的福祉为优先考虑，而不是把关税当成贸易战或政治角力的工具。同时，我们每一个人也能在这些政策中，找到自己的定位，不仅作出明智的消费选择，也活出诚实、公义与顺服的信仰实践。

中美关税战中谈谈车|李想